Orlaivių technologijų vystymasis pasiekė tarptautinio keleivinio susisiekimo etapą. Vokiečių konstrukcijos standžiojo tipo dirižablis LZ 127 „Graf Zeppelin“ (Graf Zeppelin), vadovaujamas kapitono Hugo Eckenerio (Hugo Eckener), spalio 15 dieną sėkmingai nusileidžia Leikhersto karinės aviacijos bazėje, užbaigdamas pirmąjį komercinį transatlantinį skrydį iš Vokietijos į Jungtines Amerikos Valstijas.

Skrydis per vandenyną ir techniniai iššūkiai

Skrydis prasidėjo spalio 11 d. Frydrichshafene (Friedrichshafen), Vokietijoje. Dirižablis per 111 valandų ir 44 minutes įveikė daugiau nei 9 900 kilometrų atstumą. Kelionės metu Olandijos krantus bei Atlanto vandenyną kirtęs orlaivis pateko į stiprią audrą, kurios metu buvo pažeistas kairysis uodegos stabilizatorius. Įgula, kurios sudėtyje buvo ir H. Eckenerio sūnus Knudas Eckeneris (Knud Eckener), atliko sudėtingus remonto darbus tiesiog skrydžio metu, kabodama virš vandenyno atviroje erdvėje.

Reikšmė keleiviniam transportui

Orlaiviu skrido 20 keleivių ir 40 įgulos narių. Šis sėkmingas nusileidimas JAV pademonstravo standžiųjų dirižablių tinkamumą tarpžemyniniams keleivių ir pašto pervežimams vėlyvuoju tarpukario laikotarpiu. LZ 127 „Graf Zeppelin“ tapo vienu iškiliausių to meto aviacijos inžinerijos pavyzdžių, vėliau atlikusiu skrydį aplink pasaulį bei mokslines ekspedicijas į Arktį.

💡 Įdomus faktas:

Tarp 20 keleivių, sumokėjusių itin didelę sumą už bilietą, buvo vienintelė moteris – JAV žurnalistė Grace Marguerite Hay Drummond-Hay (Grace Marguerite Hay Drummond-Hay), kuri skrydžio metu rašė išskirtinius reportažus žiniasklaidos korporacijai „Hearst Corporation“.