Dvidešimtojo amžiaus septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose inžinerijos bei aerodinamikos pasiekimai skatino siekti ribinių greičių sausumos transporte. Bonavilio druskožemyje spalio 23 dieną amerikiečių lenktynininkas Gary Gabelichas (Gary Gabelich) su raketiniu automobiliu „Blue Flame“ pasiekė 1014,656 km/h vidutinį sausumos greičio rekordą.

Inžinerinė konstrukcija ir kuro technologija

Transporto priemonė „Blue Flame“ buvo sukurta taikant pažangias aeronautikos technologijas. Automobilyje sumontuotas raketinis variklis, naudojęs suskystintų gamtinių dujų ir vandenilio peroksido mišinį, kurio trauka siekė daugiau nei 58 kiloniutonus. Šis techninis sprendimas leido pasiekti aukštą energijos efektyvumą ir stabilumą judant ekstremaliu greičiu.

Pasiekimo reikšmė ir ilgaamžiškumas

Dvikrypčiuose važiavimuose užfiksuotas rezultatas tapo pirmuoju oficialiu sausumos greičio rekordu, viršijusiu 1000 km/h ribą. Šis rodiklis išliko nepagerintas daugiau nei dvylika metų ir įtvirtino naujus saugumo bei aerodinaminio projektavimo standartus pasaulinėje automobilių inžinerijoje.

💡 Įdomus faktas:

Konstruojant „Blue Flame“ transporto priemonę, reikalingus skystų gamtinių dujų komponentus ir techninį palaikymą suteikė Amerikos dujų asociacija, kuri šiuo projektu siekė pademonstruoti gamtinių dujų, kaip ekologiškesnės kuro alternatyvos, potencialą.