Transporto istorijoje įvyksta tylus, bet revoliucinis lūžis, pakeisiantis kasdienį keleivių judėjimą. Niujorko uoste oficialiai pradeda veikti garu varomas keltas „Juliana“, atveriantis visiškai naują erą vandens transporto ir laivybos technologijų raidoje.

Inovacijos pradžia ir keltas „Juliana“

1811 metų spalio 11 dieną inžinieriaus Džono Stivenso (John Stevens) sukurtas ir garo varikliu varomas keltas „Juliana“ pirmą kartą reguliariai išplaukė maršrutu tarp Niujorko ir Hobokeno (Naujojo Džersio valstijoje). Nors Robertas Fultonas jau anksčiau buvo pademonstravęs sėkmingą garlaivį, būtent „Juliana“ tapo pirmuoju pasaulyje garu varomu keltu, teikusiu reguliarias komercines keleivių pervežimo paslaugas pagal fiksuotą tvarkaraštį, taip įrodant garo variklių patikimumą ir praktinę naudą kasdienybei.

Pasekmės transporto plėtrai

Šis pasiekimas tapo tramplinu spartėjančiai uostų ir upių laivybos plėtrai visame pasaulyje. Reguliarūs garlaivių reisai ne tik pagreitino susisiekimą tarp sparčiai augančių miestų, bet ir paskatino kitus išradėjus tobulinti laivų korpusus bei galingesnius variklius, kas galiausiai padėjo pamatus masinei transatlantinei laivybai.

💡 Įdomus faktas:

Bilietas kelionei šiuo istoriniu keltu kainavo vos kelis centus, o keleiviai galėjo mėgautis ne tik neregėtu greičiu prieš tai buvusių burinių ar irklinių valčių fone, bet ir unikaliu garo mašinos keliamu garsu bei dūmais, kurie tuo metu daugeliui miestelėnų atrodė tikras stebuklas.