Pasaulinės laivybos istorijoje įvyko didžiulis technologinis įvykis – Belfasto laivų statykloje „Harland and Wolff“ visuomenei ir pasauliui buvo pristatytas bei iškilmingai nuleistas į vandenį milžiniškas keleivinis laineris „SS Olympic“. Šis laivas tapo pirmuoju iš garsiosios „Olympic“ klasės laivų trio, kurie vėliau pakeitė visą transatlantinių kelionių pramonės veidą.

Inžinerinis šedevras ir nauji masteliai

1910 metų rugsėjo 20 dieną tūkstančiai žiūrovų susirinko prie Lagano upės krantų Belfaste stebėti, kaip milžiniškas „SS Olympic“ korpusas sėkmingai nuslysta į vandenį. Šis laivas savo dydžiu ir prabanga pranoko visus iki tol pasaulyje pastatytus plaukiojančius aparatus. Jis tapo tiesioginiu liūdnai pagarsėjusio „Titanic“ dvyniu – nors abu laivai buvo beveik identiško dizaino, „Olympic“ buvo pradėtas statyti ir nuleistas anksčiau, o jo techniniai sprendimai vėliau pritaikyti ir kitiems šios serijos laivams.

Sėkmės ir ilgaamžiškumo simbolis

Skirtingai nei jo tragiškos lemties sulaukę broliai, „SS Olympic“ po ilgų ir sėkmingų tarnybos dešimtmečių (įskaitant aktyvų dalyvavimą Pirmajame pasauliniame kare) pelnytai įgijo „Senojo patikimojo“ (Old Reliable) pravardę. Šio lainerio sėkmė įrodė, kad žmogaus inžinerija sugeba suvaldyti vandenynų platybes, o pati rugsėjo 20-osios diena įsirėžė į inžinerijos istoriją kaip didžiųjų laivų statybos aukso amžiaus pradžia.

💡 Įdomus faktas:

Nuleidimo į vandenį ceremonijoje nenaudotas tradicinis šampano butelio daužymas į korpusą – laivų statykla „Harland and Wolff“ tuomet laikėsi praktikos išvis nenaudoti krikšto ritualų, o laivas į vandenį nuslydo vien pagalbininkų atleistų specialių medinių atramų ir tepalų dėka.